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江苏DVD导航专用记录仪咨询

发布时间:2020-04-05   点击量:43

尽管这种方法很聪明,并利用了车辆上已有的硬件系统。

微光夜视技术、被动红外夜视技术、主动红外夜视技术。微光利用夜间目标反射的低亮度自然光,将其增强放大到几十万倍,从而达到适于肉眼夜间进行观察的图像。被动红外夜视技术是通过接收探测热源与背景红外线辐射差进行成像,相比于微光以及主动红外技术不需要额外光源,准确性高但成像也最为模糊,画面辨识度低。

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但也有批评者认为,将消费级硬件用于车辆的行车记录并不是最好的。目前售后市场也有很多行车记录和安全解决方案,而且好多都声称能够达到车规级标准。

你在并线的时候有没有打转向灯?拐弯的时候是否看看后视镜,仔细看车辆两侧的电动车和行人?开车是否超速?你是否侥幸心理而酒后驾车?

为了达到这样的目标,车载摄像头厂家就必须考虑使用成本较低的 CMOS 传感器。并且,在有强光射入时,CMOS 传感器不会产生使用 CCD 时会出现的 Smear 噪声。这将会减少因操作失误所导致的调整时间。

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你开车时是否喜欢急加减速、猛打方向?是否抽烟或者手持拨打电话?

死机是由软件或硬件异常引起的,而这种异常由于是不可预料的,因此解决起来比较麻烦。

车载摄像头模块的机身是用铝合金压铸而成的,材料费较高。车载摄头模块不使用树脂而使用铝合金压铸品,是为了保证可靠性,主要包括以下三个理由:散热性好;将机身做为接地层可抑制电磁干扰;形状的热稳定性好。

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行车记录仪看上去就是一个小盒子,和一台电脑相比,原理上并不会比它简单,只是规模小了一点而已。也有自己的CPU和内存键盘显示器,有自己的操作系统和软件。因此它有死机的现像发生,也不是什么新奇事件。

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