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影音电子市场上半年走势勾勒出怎样的下半年市场?

发布时间:2016-05-27   点击量:1505

——大屏机、行车记录仪篇

大屏“大热”背后的“哭泣曲线”

在细分市场里,大屏车机是一个热点,也是占有比较大市场的。其中大屏安卓车机占据的比例比较大,有95%的占有率。大屏车机比起传统DVD车机,除了屏幕的大之外,在整体的体验感觉上也比较好。在这个市场,东方启辰不管是在价格策略上,还是销量上,都占据了一马当先的领衔地位,其出厂价从千元级直降到百元级,带动其销量破万的同时,也让大屏机火了起来。

飞歌在推出G9之时,冠以“9吾至尊”之名,虽说是为了宣传,但是也能看出,飞歌对这款导航的重视程度。G9系列采用飞歌导航专用芯片:高通骁龙4核2.3G CPU,同时配备2G运行内存,显示屏的分辨率达到4096×2160,在车机里,这是一个顶级的配置。不过,出于种种考虑,飞歌目前G9更倚重线上渠道,而主力出货依然是G8等机型。

大屏机带给用户的最大体验即依托视觉体验而来的功能实现,因此,随着车机液晶屏硬件水平以及分辨率的提高,越来越多的用户会对大屏机会聚焦于屏幕及其显示效果之上。具体到卡仕达DA大机,无论从后排、副驾驶位置看向屏幕,IPS硬屏带来的华丽显示效果。值得注意的是,卡仕达多屏互联系统,将好帮手一系列新品进行了打包整合,当然,价格也水涨船高。

路畅在今年6月份,发布了此前犹抱琵琶半遮面的“百变T系列”产品,尤其是路畅在产品定义上提出“去导航化”,在产品规划上提出“分体式”概念,非常值得关注。这不仅显示出路畅一直以来对新技术、新产品的反应灵敏,也透露出路畅在对旗下产品进行梳理的同时,期望通过新产品拉动更大销量的意图。

从厂家们对大屏车机硬件上的提升、功能的创新、产品的系统化,笔者看到了厂家们对大屏车机未来的期望,同时,也看到了厂家们在大屏车机领域的争夺相当激烈,稍微慢一步,就会被甩开一大步。现在摆在厂家面前的是要不要继续降低出厂价?

真正让大屏热起来的,并不是生产厂家,而是零售终端,要想终端店卖大屏,大屏的相对利润必须够,要想让终端死命卖大屏,大屏就得有暴利!厂家想通过压低出货价来迅速抢占市场,但事实上,后市场走到今天,没有哪一环是割裂能独善其身的,水涨自然船高,上游降低出货价,下游为了提高销量必然也会压缩利润空间,而销量小的厂家或者终端杀价可能更甚。换句话说,卖专用机的毛利润降低过程是一个缓慢曲线,而照现在的势头,买大屏机的毛利润下降过程可能是断崖式的降低。

这并非危言耸听,虽然大屏车机被炒的很热,但是市场表现上似乎不是很理想。率先做出降低出厂价的厂家是东方启辰,凭借降低出厂价的措施,月销量已经破万,据说他们有信心在年底的时候月销量突破3万台。从毛利润的角度来看,大屏车机与DVD导航一样,其毛利润走势都会遵循“哭泣曲线”,但二者的不同在于,DVD的“哭泣曲线”时间轴更长,而大屏车机的“哭泣曲线”可能会“未哭就嚎”,在1-2年内迅速完成DVD花4-5年就走完的利润衰退周期。

上半年记录仪市场迎来主升浪

2015年上半年,行车记录仪可谓风光无限,尤其是成都那对司机将记录仪狠推了一把。而5-6月,在记录仪传统主力渠道——线上渠道之外,传统渠道也加大了对记录仪的备货力度。多种因素的刺激下,上半年出货量在20000台以上的记录仪厂家比比皆是,甚至10万级以上的企业也不在少数。根据本刊调研测算的数据来看,上半年记录仪出货量保守估计在1000-1200万台之间。

行车记录仪作为保证驾车安全的产品之一,与DVD导航不同之处在于,记录仪一定程度上扮演了车载快消品的角色,如果DVD导航的产品换代周期在4-5年,那么,记录仪最多2年,车主一般都会选择购买新机,加之记录仪价格较低,因此上量较快。

在产品形态方面,有精巧时尚型、也有后视镜记录仪等。产品多采用安霸、联咏、全智等几家方案,且主流的分辨率是1080P。按照现在市场的份额来看,安霸、联咏、全智占据的份额最多,且普通质量较好。不得不承认的是,在记录仪技术方面,国内整体技术水平比起世界高端水平还是有不小的差距。

目前来说,行车记录仪的价格和销量基本成反比关系,并逐渐向菱形状的态势变化。即消费者在购买行车记录仪产品时基本以价格为导向,但中高端价位的记录仪市占率正在逐步提升。渠道方面,行车记录仪由于安装简单,在电商渠道上比较畅销,其中捷渡、凌度、PAPAGO!、大智、铁将军、纽曼、先科等品牌知名度较高;而安尼泰科、海圳、博德康、铁将军、纽曼等线下传统渠道也比较完善。尤其是年初安尼泰科举行的大型推广活动“中国好模式?盈利大风暴”引起业内不小轰动,这也从某种程度上说明线下活动对品牌塑造的重要性。

行车记录仪应该作为产品组合的功能之一还是单独的产品形态存在?在2015年上半年,笔者认为行车记录仪已经慢慢的在向着被整合的方向迈进了。未来的行车记录仪功能可能会向着以下这几个技术方向发展。车道偏离和碰撞预警功能,GPS路径回放及分享功能,记录仪的数据传输功能,24小时停车监控功能,这几个功能是未来行车记录仪功能的趋势。就行车记录仪而言,未来的1-2年新的技术动向还有很多,如DR存储格式、可变焦镜头、云存储等等,都有很大的技术延展空间。这种关乎车主驾车安全的产品,不管是以单独的产品形态呈现还是以功能被整合的形态出现,其市场需求会很大,其市场寿命也会长久,技术发展也更快更灵活。

2015年下半年,或者未来的几年,行车记录仪可能不是最热门的,但是其细分的市场、变化形态的产品会有一定市场,比如满足豪车需求的隐藏式安装记录仪。产品最重要的是有卖点,能解决消费痛点,行车记录仪也不例外。如果厂家能沉淀下来,做专业的行车记录仪,塑造品牌形象,而不是只顾电商将记录仪做成快消品,那行车记录仪不管是产品角色还是功能角色都是有很大需求的。

上半年记录仪的崛起,既有偶然因素,也有必然因素。值得关注的是,国内外围市场,如俄罗斯、日韩、我国台湾地区、东南亚一些国家,记录仪销量在前几年都突飞猛进,市场接受度较高,尤其是俄罗斯及日韩,记录仪的装车率非常高。尽管上半年记录仪市场走出了一波主升浪,但价格也在逐步降低,同时,一些后视镜及DVD导航,将记录仪作为标配后,会对下半年的记录仪市场有一定影响。从大的趋势来看,记录仪至少还能火1-2年,但就今年下半年的走势来看,极有可能出现一定程度的回落。

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